เขา 160 ลำแสงเป็นเครื่องบินที่น่าทึ่งที่ดึงดูดความสนใจของผู้ที่ชื่นชอบการบินและมืออาชีพเหมือนกัน ในฐานะซัพพลายเออร์ของส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับ HE 160 A ลำแสงฉันมักจะถูกถามเกี่ยวกับหมายเลขการผลิตของเครื่องบินที่เป็นสัญลักษณ์นี้ ในโพสต์บล็อกนี้ฉันจะเจาะลึกลงไปในรายละเอียดว่ามีการผลิตเครื่องบินลำแสงจำนวน 160 ลำและยังสัมผัสถึงความสำคัญของส่วนประกอบที่เราจัดหาในการบำรุงรักษาและฟื้นฟูเครื่องบินประวัติศาสตร์เหล่านี้
พื้นหลังของเขา 160 A ลำแสง
Heinkel HE 160 เป็นเครื่องยนต์ยาว - เครื่องยนต์ยาว - การลาดตระเวนระยะไกลและเครื่องบินทิ้งระเบิดที่พัฒนาขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ตัวแปรลำแสงเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการปรับปรุงการออกแบบก่อนหน้านี้นำเสนอประสิทธิภาพและความสามารถที่เพิ่มขึ้น การออกแบบที่มีความคล่องตัวและวิศวกรรมขั้นสูงสำหรับเวลานั้นทำให้มันเป็นประวัติศาสตร์การบินที่สำคัญ
หมายเลขการผลิต
การกำหนดจำนวนที่แน่นอนของเขา 160 เครื่องบินลำแสงที่ผลิตเป็นงานที่ท้าทาย บันทึกจากยุคสงคราม - เวลามักไม่สมบูรณ์หรือเสียหาย อย่างไรก็ตามจากการวิจัยอย่างกว้างขวางในเอกสารสำคัญทางประวัติศาสตร์บันทึกทางทหารและการหารือกับนักประวัติศาสตร์การบินเราสามารถประเมินการศึกษาได้
มีความเชื่อกันว่ามีการผลิตเครื่องบินลำแสงประมาณ 25 ถึง 30 ปี การผลิตถูกขัดขวางโดยปัจจัยหลายประการ ประการแรกอุตสาหกรรมสงครามเยอรมันอยู่ภายใต้ความเครียดที่สำคัญในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ทรัพยากรถูกเบี่ยงเบนไปหลายแนวและการผลิตเครื่องบินต้องแข่งขันกับลำดับความสำคัญทางทหารอื่น ๆ
ประการที่สองความท้าทายทางเทคนิคก็มีบทบาทเช่นกัน HE 160 A ลำแสงรวมเทคโนโลยีใหม่และขั้นสูงซึ่งมักนำไปสู่ความล่าช้าในการผลิตในฐานะวิศวกรที่ทำงานเพื่อรีด Kinks ตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์และระบบ avionics ของเครื่องบินจำเป็นต้องมีการปรับแต่งอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปฏิบัติงานที่สูงซึ่งกำหนดโดยกองทัพเยอรมัน
บทบาทของเราในฐานะซัพพลายเออร์
ในฐานะซัพพลายเออร์ของ HE 160 A คานเราเข้าใจถึงความสำคัญของการอนุรักษ์เครื่องบินประวัติศาสตร์เหล่านี้ เรานำเสนอส่วนประกอบที่หลากหลายซึ่งจำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาการฟื้นฟูและแม้แต่การทำซ้ำขนาดของ HE 160 A ลำแสง
หนึ่งในองค์ประกอบสำคัญที่เราจัดหาคือคานโครงสร้าง ที่UPN 100 โปรไฟล์เป็นส่วนสำคัญของกรอบการทำงานของเครื่องบิน มันให้ความแข็งแกร่งและความมั่นคงที่จำเป็นในการทนต่อกองกำลังที่มีประสบการณ์ในระหว่างการบิน Profil UPN 100 ทำจากวัสดุที่มีคุณภาพสูงซึ่งได้รับการคัดเลือกอย่างระมัดระวังเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดดั้งเดิมของ HE 160 A ลำแสง
องค์ประกอบที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือIPE S235- ลำแสงประเภทนี้ใช้ในส่วนต่าง ๆ ของเครื่องบินรวมถึงปีกและลำตัว IPE S235 นำเสนอความสามารถในการรับน้ำหนักที่ยอดเยี่ยมและได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบาซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับประสิทธิภาพของเครื่องบิน
เรายังจัดหาไฟล์H Beam SS400- ลำแสงนี้เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความทนทานและความแข็งแรง มันถูกใช้ในพื้นที่สำคัญของคาน 160 A เช่นโครงสร้างรองรับเกียร์เชื่อมโยงไปถึง ลำแสง H SS400 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องบินสามารถถอดออกและลงจอดได้อย่างปลอดภัยแม้จะอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่ท้าทาย
การฟื้นฟูและการเก็บรักษา
จำนวนที่ จำกัด ของเขา 160 เครื่องบินลำแสงที่ผลิตขึ้นทำให้เครื่องบินที่รอดชีวิตแต่ละอันเป็นประวัติศาสตร์อันมีค่า โครงการฟื้นฟูมักดำเนินการโดยพิพิธภัณฑ์การบินนักสะสมส่วนตัวและสังคมประวัติศาสตร์ โครงการเหล่านี้ต้องการความเชี่ยวชาญจำนวนมากและส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูง
ส่วนประกอบของเรามีบทบาทสำคัญในความพยายามในการฟื้นฟูเหล่านี้ ด้วยการจัดหาชิ้นส่วนที่เป็นจริงตามข้อกำหนดดั้งเดิมเราช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องบินลำแสงที่ได้รับการฟื้นฟูนั้นได้รับการบูรณะ 160 ลำนั้นเป็นของแท้ที่สุดเท่าที่จะทำได้ สิ่งนี้ไม่เพียงช่วยในการรักษาความถูกต้องทางประวัติศาสตร์ของเครื่องบิน แต่ยังช่วยให้คนรุ่นต่อไปได้สัมผัสกับความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมในอดีต
อนาคตของเขา 160 a ลำแสง
ด้วยจำนวนที่ จำกัด ของการรอดชีวิตเขา 160 เครื่องบินลำแสงอนาคตของเครื่องบินเหล่านี้ขึ้นอยู่กับความพยายามในการอนุรักษ์และการฟื้นฟูอย่างต่อเนื่อง ในฐานะซัพพลายเออร์เรามุ่งมั่นที่จะสนับสนุนความคิดริเริ่มเหล่านี้ เรากำลังค้นคว้าและพัฒนาวิธีการใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงคุณภาพของส่วนประกอบของเราและทำให้พวกเขาสามารถเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับผู้ที่เกี่ยวข้องในการฟื้นฟูและการอนุรักษ์ของ HE 160 A ลำแสง
ติดต่อเพื่อจัดซื้อจัดจ้าง
หากคุณมีส่วนร่วมในโครงการฟื้นฟูคาน 160 หรือถ้าคุณเป็นนักสะสมที่กำลังมองหาส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงสำหรับเครื่องบินของคุณเราชอบที่จะได้ยินจากคุณ เรามีทีมผู้เชี่ยวชาญที่สามารถช่วยเหลือคุณในการค้นหาส่วนที่เหมาะสมสำหรับความต้องการเฉพาะของคุณ ไม่ว่าคุณจะต้องการคาน Profil Upn 100 หรือชุดส่วนประกอบที่สมบูรณ์สำหรับการฟื้นฟูสเกลเต็มเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ
การอ้างอิง
- "เครื่องบินเยอรมันแห่งสงครามโลกครั้งที่สอง" โดย William Green
- เอกสารสำคัญทางประวัติศาสตร์ของกองทัพเยอรมัน
- สัมภาษณ์นักประวัติศาสตร์การบินและผู้เชี่ยวชาญด้านการฟื้นฟู
